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Wo kann man das beste Zubehör für Getriebemotoren kaufen?

Wo kann man das beste Zubehör für Getriebemotoren kaufen? Posted on März 2, 2018

Wenn Sie hohe Drehmomente bei relativ niedrigen Drehzahlen oder Drehzahlen benötigen, können Sie sich auf Grainger verlassen, wenn es um eine komplette Auswahl an Getriebemotoren geht. AC-Getriebemotoren können ausreichend Kraft für den Betrieb von Aufzügen, medizinischen Tischen, Hebebühnen und Robotern bereitstellen. DC-Getriebemotoren (Kelvingear.com) werden typischerweise in der Automobilindustrie eingesetzt, wie z.B. bei der Verwendung von Motorwinden an LKWs, Scheibenwischermotoren, elektrischen Sitzen oder elektrischen Fenstern.

Beispielsweise sind einige Getriebemotoren für den Dauerbetrieb über einen Drehzahlbereich von 60:1 ausgelegt. Alle haben einen konstanten Drehmomentbetrieb in diesem Drehzahlbereich, wenn sie von einer ungefilterten, vollwelligen, einstellbaren Drehzahlregelung vom Typ SCR mit einem typischen Formfaktor von 1,3 bis 4 angetrieben werden. Niederspannungs-Getriebemotoren sind für Batteriebetrieb ausgelegt oder können mit einem Niederspannungsregler mit Formfaktor bis 1,05 eingesetzt werden.

Wählen Sie die besten Getriebemotoren auf dem Markt

In manchen Fällen ist es möglich, den Wirkungsgrad des Getriebemotors durch den Austausch eines Permanent-Trennkondensators (PSC) gegen einen Permanent-Magnet-Gleichstrommotor (PMDC) deutlich zu erhöhen. PSCs haben zwar ein größeres maximales Wirkungsgradpotenzial, aber ihr tatsächlicher Wirkungsgrad kann am tatsächlichen Betriebspunkt der Anwendung wesentlich geringer sein. Beachten Sie auch, dass dreiphasige Getriebemotoren wesentlich effizienter als einphasige Getriebemotoren sind (z.B. 64% vs. 53%) und aufgrund ihres vereinfachten Designs zuverlässiger sind. Wenn jedoch keine dreiphasige Leistung zur Verfügung steht, ist ein Frequenzumrichter (VFD) erforderlich, um den einphasigen Eingang in einen dreiphasigen Ausgang für den Getriebemotor umzuwandeln.

Heutige VFDs sind wirtschaftlich und leicht zu rechtfertigen, wenn man ihre eingebauten Eigenschaften berücksichtigt, wie z.B. sanfte Starts, um mechanische Stöße zu reduzieren und die Lebensdauer der Geräte zu verlängern. Bei der Wahl des Altersmotors ist es wichtig zu wissen, ob die veröffentlichte Leistungsangabe nur für den Motor gilt oder auch den Wirkungsgrad des Getriebes/Drehzahlreduzierers beinhaltet.

Maximierung von Getriebemotoren

Der Zweck eines Getriebemotors ist es, als Antriebskomponente zu fungieren. Die beiden wichtigsten Faktoren an der Abtriebswelle des Getriebes sind daher die Drehzahl (in U/min) und die Arbeit, die sie leisten kann, bestimmt durch die Höhe des Drehmoments, das sie erzeugt. Normalerweise dienen Getriebe dazu, die Motorleistung aufzunehmen, die Drehzahl zu reduzieren und das Drehmoment zu vergrößern. Wenn Sie jedoch versuchen, einen Getriebemotor für eine bestimmte Anwendung zu dimensionieren, achten Sie auf die Drehzahl und das verfügbare Drehmoment an der Abtriebswelle des Getriebes.

Kennen Sie die Grundlagen: Die Getriebesätze (oder Zahnradgetriebe) in einem Getriebe bieten einen mechanischen Vorteil, der das Drehmoment von der Eingangsseite auf die Getriebeausgangswelle vervielfacht. Dieser mechanische Vorteil wird als Getriebeübersetzung bezeichnet und ist die Zahl, die zur Bestimmung der Drehmomentvervielfältigung vom Eingang bis zum Ausgang verwendet wird.

Zum Beispiel bedeutet eine Getriebeübersetzung von 30:1, dass die Abtriebsseite etwa 30-mal stärker ist als die Eingangsseite. Wenn also ein Getriebemotor an seiner Abtriebswelle 30 Zoll Volllastmoment erzeugen muss, dann muss das Eingangsdrehmoment 1,0 Zoll betragen. (In diesem einfachen Beispiel werden die internen Verluste des Getriebes, gemessen an seinem Gesamtwirkungsgrad, nicht berücksichtigt). Sobald der Bedarf an Eingangsdrehmoment bekannt ist, ist es einfach, die erforderliche Motorleistung zu berechnen, basierend auf der Eingangsdrehzahl des Motors, und genau an diesem Punkt möchten sich viele Menschen auf die Motorleistung konzentrieren. Allerdings müssen die Konstrukteure erst einmal genau bestimmen, welches Drehmoment an der Getriebeabtriebswelle benötigt wird, und dann rückwärts arbeiten, um die erforderliche Motorleistung zu ermitteln.